Archiv der Kategorie: Stundentakt Schnelldorf

Treffen des Team Stundentakt am 22.04.15

Wir die Mitglieder des Team Stundentakt Schnelldorf der Initiative Reaktivierung Jetzt! trafen sich am Donnerstag den 22.04.15 in der Restauration zur Eisenbahn (Gasthaus Hiller) in Schnelldorf.

Nachdem wir in den letzten Wochen einige Briefe an verschiedene Politiker, Firmen und Organisationen versendet wurden, tauschten wir uns zu den eingegangenen Antworten aus. In den Briefe wurden von unserer Seiten aus, vor allem um eine mögliche Unterstützung zur Erreichung des Stundentakt Schnelldorf geworben.Wir zeigten uns enttäuscht über machen Antwortbriefe. Zum Ende wurde über das weitere Vorgehen und die nächsten Aktivitäten gesprochen.

Die Initiative Reaktivierung Jetzt! hält an Ihrem Ziel fest, dass Schnelldorf in möglichst kurzer Zeit, zwischen 5:00 Uhr und 23:00 Uhr, Züge im Stundentakt halten. Schnelldorf gehört zu einigen wenigen Stationen in Bayern die sich mit dem Zwei-Stundentakt begnügen müssen. Das muss sich ändern.

Die Mitglieder Initiative Reaktivierung Jetzt! sind sich darüber einig, dass es nicht zu akzeptieren ist dass die Verantwortlichen Poltiker bei der Verkehrskonzeption für unsere Region, eine virtuelle, im wahren Leben nicht vorhandene, Grenze zwischen Bayern und Baden-Württemberg definieren. Für die Menschen die hier leben gibt es diese Grenze nicht!

Stundentakt Schnelldorf fahrplantechnisch möglich!

Wie die Initiative Reaktivierung Jetzt! bekannt gab, ist der Stundetakt in Schnelldorf fahrplantechnisch möglich. Konkret setzt sich die Initiative für einen höheren Takt – Stundentakt – für die Station Schnelldorf ein. Kurz: es sollen künftig mehr Züge in  Schnelldorf halten.

Natürlich kann man nur Forderungen aufstellen die auch umsetzbar sind! Hierbei muss man nach verschieden Rahmenbedingungen unterscheiden:

Finanzielle Umsetzbarkeit, politische Umsetzbarkeit (Wille) und fahrplantechnischen Umsetzbarkeit. Dieser Beitrag setzt sich mit der fahrplantechnischen Möglichkeit auseinander.  In unserem Kreis der Aktiven gibt es Personen die sich seit Jahren mit Bahn und den fahrtechnischen Abläufen innerhalb der Bahn beschäftigen. Zudem gibt es alte Kursbücher (Fahrplanbücher) aus denen man auch verschiedene Szenerien auslesen kann.

Wir haben daher überprüft:

Ist es möglich zwischen Ansbach und Crailsheim Züge im Stundentakt einzusetzen, aus fahrplantechnischer Sicht?

Bisher ist angedacht dass ab 2017, ca. alle zwei Stunden, eine S-Bahn von Nürnberg über Ansbach hinaus,  nach Dombühl fahren zu lassen. Somit würde im Verbund mit dem RE der zwischen Stuttgart und Nürnberg im zwei Stundentakt verkehrt, die Station Dombühl einen Stundentakt erhält, bisher halten hier nur RE-Züge im Zwei-Stundentakt. Letztendlich sollte die S-Bahn nach Crailsheim verlängert werden.

Unsere Berechnungen haben ergeben:

Es ist möglich das Züge im Stundentakt zwischen Ansbach – Leutershausen – Dombühl – Schnelldorf – Crailsheim verkehren

Nach unseren Berechnungen benötigt man dazu kein zusätzliches Wagenmaterial! Da im Moment schon ein Zug am morgen von Crailsheim nach Ansbach fährt um dann um 16:13 Uhr wieder zurück nach Crailsheim zu fahren. Anbei unsere ermittelten Zeitpläne für Montag bis Freitag:

möglicher Fahrplan Montag bis Freitag für RE(RB) Ansbach-Crailsheim
möglicher Fahrplan Montag bis Freitag für RE(RB) Ansbach-Crailsheim

Ermittelten Zeitpläne für Samstag und Sonntag:

möglicher Fahrplan Samstag und Sonntag für RE(RB) Ansbach-Crailsheim
möglicher Fahrplan Samstag und Sonntag für RE(RB) Ansbach-Crailsheim

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Somit bleiben nur noch zu klären: Kann dies auch finanzielle umgesetzt werden?
Und Ist es politisch gewollt?

Zum Hintergrund: Uns als Initiative ist es nicht so wichtig das die S-Bahn über Ansbach hinaus fährt, wir fordern nur Züge, egal ob als S-Bahn, oder als RB (Regionalbahn) oder RE (Regionexpress).

möglichen Fahrplan als PDF Dokument herunterladen Stundentakt Ansbach_Crailsheim_moeglich

1493 Unterschriften an Innenminister Herrmann übergeben

PRESSEMITTEILUNG vom 22.01.2015

Stundentakt für Schnelldorf mit starker Unterstützung – 1493 Unterschriften an Innenminister Herrmann übergeben

Anfang September 2014 fanden sich Bürgerinnen und Bürger aus der Region zusammen, um sich für einen verbesserten Schienenpersonennahverkehr im Landkreis Ansbach stark zu machen. Aus der Initiative „Reaktivierung jetzt!“ heraus wurde nach dem ersten offenen Treffen am 6. Oktober 2014 ein Aktionsteam „Stundentakt Schnelldorf“ gegründet. Das Ziel, die Aktionen rund um unsere Kampagne „Stundentakt Schnelldorf in beide Richtungen“ besser koordinieren zu können. Dieses Aktionsteam trifft sich regelmäßig und arbeitet aktiv für das Ziel, dass in Schnelldorf bald Züge stündlich in beide Richtungen halten. Bisher halten RE-Züge alle zwei Stunden.
 mit Innenminister Herrmann bei der Unterschriftenübergabe, Wilfried Hoffmann, Minister Herrmann, Klaus Hoffmann, Andrea Dollinger
Die Initiative fordert die Stärkung der Zugverbindung zwischen Franken und Hohenlohe auf der Strecke Nürnberg – Ansbach – Dombühl – Schnelldorf – Crailsheim – Stuttgart. „Die Reaktivierung der Station Schnelldorf zum 15.Dezember 2002 ist eine Erfolgsgeschichte, nun gilt es, das Angebot weiter zu verbessern. Die Städte Ansbach und Crailsheim bieten zahlreiche und vielseitige Arbeits- und Ausbildungsbetriebe, sowie Schulangebote und Hochschulen. Für viele Menschen dazwischen bietet ein Stundentakt eine sinnvolle Alternative zum Auto und einen Grund mehr, in der Region zu bleiben“, so Klaus Hoffmann, Sprecher des Aktionsteams.
„Für uns unverständlich, warum derzeit die Politik nur über eine Verlängerung der S-Bahn bis Dombühl diskutiert. Was ist mit Schnelldorf?“, so Wilfried Hoffmann einer der Aktiven aus Schnelldorf. 
„Auch flexibler eingesetzte Züge früher am Morgen und später am Abend wären ein Schritt in die richtige Richtung und es braucht Zugverbindungen nach Crailsheim, die vor 6:30 Uhr in Crailsheim ankommen!“,  so die Initiative in ihrer Pressemitteilung.
Innerhalb von fünf Wochen sammelten die Mitglieder der Initiative – Reaktivierung jetzt! über 1200 Unterstützerunterschriften für den „Stundentakt in Schnelldorf in beide Richtungen“. Inzwischen sind 1493 Unterschriften zusammengekommen, eine starke Unterstützung! 
„Für viele Menschen, vor allem aber für Berufspendler, Schüler/innen, Auszubildende, ist die Fahrt über die Landesgrenze Bayern und Baden Württemberg völlig normal. Gerade deshalb ist es für die Menschen im Raum Schnelldorf, neben dem Angebot des VGN, das in Richtung Nürnberg und Ansbach ausgerichtet ist, genauso wichtig, auf ein Angebot in Richtung Crailsheim bzw. Stuttgart zurückgreifen zu können.“, so die Initiative in ihrer Pressemitteilung.
Am vergangenen Donnerstag, den 22.01.2015 fand im Landtagsbüro in Erlangen die Unterschriftenübergabe an den Bayerischen Innenminister Herrmann statt, der für den Schienenpersonennahverkehr zuständig ist. 
 
Im Vorfeld der Unterschriftenübergabe hat die Initiative Politiker aus der Region verschiedenster Parteien angeschrieben und um Unterstützung geworben. 
„Erfreulicherweise können wir feststellen, dass kein Politiker, der auf unser Schreiben reagiert, hat unsere Forderungen als völligen Unsinn oder nicht realisierbar bezeichnet hat. Aufgrund der durchweg positiven Antworten, werden wir nun genau hinsehen, wer sich wie im konkreten für unsere Forderungen, natürlich mit seinen Möglichkeiten, einsetzt. Wir können unser Erstaunen über die positiven Antworten nicht verbergen, denn gerade die gewählten Vertreter der Regierungspartei CSU hätten seit Jahren die Chancen gehabt, statt mit Worten mit Taten zu glänzen!“ so Oliver Rühl, einer der Initiatoren.

Erstes öffentliches Treffen

Am 6.Oktober 2014 fand das erste offenes Treffen der Initiative Reaktivierung Jetzt! statt. Neun Interessierte hatten den Weg in die Pizzeria La Dolce Vita da Toni in Dombühl gefunden. Einige Interessierte haben sich entschuldigt. Nach einer Begrüssungs- und Vorstellungrunde wurde zuerst über die bisherige Aktivitäten gesprochen.

Neben der seit 7.August 2014 laufenden Unterschriftenaktion für den „Stundentakt Schnelldorf in beide Richtungen“, gabe es eine intensive Diskussion über die derzeitige Situation der Bemühungen Rund um das Thema „Reaktivierung der Nebenstrecke Dombühl- Dinkelsbühl“. Aber auch den Sachstand der geplanten Umbaumaßnahmen der Station Dombühl wurde angesprochen. Ein neuer Termin wurde noch nicht vereinbart, doch bei Gelegenheit wir er hier mitgeteilt.

Stundentakt für Schnelldorf in beide Richtungen

Die Zugstrecke Nürnberg – Ansbach –  Crailsheim – Stuttgart ist eine wichtige Verkehrsverbindung zwischen Bayern und Baden Württemberg. Seit ein paar Jahren kann die Bevölkerung auch ab Schnelldorf direkt wieder das Zugangebot nutzen.

Hier zur Seite des Team Stundentakt Schnelldorf 

StationSchnelldorf1

Derzeit gibt aber lediglich alle 2 Stunden eine Verbindung in Richtung Nürnberg (VGN-Verbundgebiet) und nach Crailsheim (Baden Württemberg). Die Berufspendlerbewegungen sind im Raum Schnelldorf, aber auch im Raum Feuchtwangen  sehr stark in Richtung Baden Württemberg orientiert. Ein Zweistunden-Takt spiegelt die Lebens- und Arbeitsrealität nicht wieder, deshalb ist eine Erhöhung der Flexibilität und eine höhere Taktfrequenz für die Station Schnelldorf dringend erforderlich.

Wir als Initiative für mehr Schienenpersonennahverkehr im Landkreis Ansbach, kurz Reaktivierung jetzt!, fordern daher die Stärkung der Zugverbindung zwischen Franken und Hohenlohe auf der Strecke Ansbach-Dombühl-Schnelldorf-Crailsheim. Wir als Initiative sammeln derzeit für diese Forderung Unterstützerunterschriften und stellen Listen hier zum Download bereit.

Neben dem Stundentakt, setzen wir uns auch dafür ein, dass die Verkehrszeiten ausgeweitet werden.

Bahnsteig in Richtung Ansbach
Bahnsteig in Richtung Ansbach